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油缸活塞杆出現变色的关键点

发布人:山东龙金特钢有限公司  来源:http://www.cqcsgg.com  

  油缸活塞杆出現变色的关键点

  油缸活塞杆出現变色,关键有下列三点:

  1、液压传动系统存有高溫状况,工作中活塞杆在高溫情况下(尤其严寒时节)经常与超低温自然环境触碰(溫度一瞬间急剧下降);

  2、在维护保养周期时间时拆换了非该知名品牌挖机专用型齿轮油,这一状况一般在刚换完成品油几日時间以内就会出現活塞杆掉色。缘故是齿轮油里边有一种极压抗磨损防腐剂的质量和特性不一样;

  3、活塞杆电镀工艺全过程因其温控不匀称造成在中后期的工作上电镀工艺层表层出現开裂,用高倍率高倍放大镜观查活塞杆表层能够看见不规律细微裂痕。

  一般是齿轮油温太高引发,且此状况多产生在应用较多的挖斗液压缸的上半部分.压缸活塞杆挫伤后,若不妥善处理,轻则危害一切正常应用,严重使液压油缸不可以工作中。人们的修补方式是,对偏轻的拉痕采用部分刃磨打磨抛光的方式修补;对偏重的拉痕则采用焊加补人工服务刃磨的方式修补。拉痕的产生:对起重设备瓦解后,发觉有一根变波幅缸活塞杆被比较严重挫伤,拉痕并列6条。导致活塞杆挫伤的关键缘故是: 防尘圈脆裂呈小块掉下来之后,不仅失去防污功效,并且该点还沉积了很多尘土与杂志期刊,使活塞杆立即与残渣硬磨,造成活塞杆被挫伤,伤疤再刮坏缸口密封垫片部件,导致液压油缸比较严重外露.修补规定:填充料与对接焊缝务必融合坚固、光滑;调味品务必经久耐用并便于手工活加工;手工活加工务必确保活塞杆直徑偏差低于0.06mm。经解析,决策选用的填充料为J422焊丝。



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